L’avantage de la compétition à très haut niveau, est de pouvoir profiter sur la route, de technologies développées pour des pilotes professionnels, sur des machines surpuissantes.
Quand on regarde ce que Dunlop a mis dans ce pneu SportSmart MK3, c’est tout à fait ça, mais en mieux. Car sous des sigles aussi compliqués que les formules chimiques des mélanges de gomme intégrés par les sorciers de chez Dunlop, on trouve des termes qui parlent bien plus à celles et ceux qui roulent sur route et de temps en temps sur piste.
Stéphane, client et testeur Dafy.
Communiqué
À noter que le pneu avant MK3 n’existe qu’en une dimension (la plus courante). Derrière, Dunlop confirme la filiation racing du SportSmart MK3, avec des tailles allant du très classique 180 jusqu’au 200. Différentes hauteurs raviront, entre autres, les Ducatistes. Concernant l’usure, ils auront atteint 7 000 km lors de cet essai. Selon votre moto, l’abrasion du bitume de vos route et (surtout) votre style de pilotage, cela peut osciller entre 4 000 et 8 000 km.
