Pièces détachées et accessoires moto Ducati 800 Scrambler Icon Dark

Fidèle à la philosophie « Dark » de la marque, elle se distingue par sa finition noire mate intégrale, sans peinture classique, ce qui permet de proposer un tarif plus attractif tout en conservant l’esprit joueur et libre de la gamme Scrambler. Dès les premiers kilomètres, on comprend que ce modèle a été conçu pour être une base idéale de personnalisation, Ducati encourageant chaque motard à façonner sa machine à son image grâce à une multitude d’accessoires et pièces moto. Assemblée à Bologne, cette moto incarne l’ADN du constructeur italien : liberté, plaisir de conduite et caractère affirmé. L’Icon Dark a déjà séduit de nombreux passionnés lors de ses précédentes éditions, notamment entre 2019 et 2021, avant de revenir dans la série Next-Gen avec la même volonté de proposer une moto épurée, accessible et personnalisable. Sa robe noire, mate, recouvre l’ensemble de la moto, à l’exception de quelques détails discrets, pour une allure sobre et élégante. Ce modèle s’adresse à tous ceux qui souhaitent profiter d’un roadster iconique, au style intemporel, tout en ayant la liberté de le transformer selon leurs envies. La version 2025 remplace la précédente Icon Dark de 2021 et s’inscrit dans la continuité d’un modèle qui a su évoluer pour rester en phase avec les attentes des motards, tout en conservant ses atouts de polyvalence, d’accessibilité et de caractère. Prêt à découvrir ce qui se cache sous cette silhouette minimaliste ? Passons aux caractéristiques techniques qui font la force de ce roadster.

 

Derrière son look épuré, la Ducati propose une fiche technique pensée pour la polyvalence et le plaisir de conduite. Son cadre tubulaire en acier garantit robustesse et maniabilité, tandis que la hauteur de selle de 795 mm et le poids à sec de 176 kg facilitent la prise en main, quel que soit le gabarit du pilote. À l’avant, la fourche inversée Kayaba de 41 mm offre un débattement de 150 mm, associée à une roue de 18 pouces chaussée de pneus mixtes Pirelli MT 60 RS, idéale pour une utilisation urbaine ou sur route. Le freinage est confié à un disque Brembo de 330 mm à fixation radiale et étrier 4 pistons, tandis qu’à l’arrière, on retrouve un mono-amortisseur réglable en précharge et un disque de 245 mm. Le moteur bicylindre en L à 90° Desmodue, refroidi par air, développe 73 chevaux à 8 250 tr/min et 6,7 mkg de couple à 7 000 tr/min, pour une cylindrée de 803 cm³. La boîte à 6 rapports est manuelle, avec shifter en option, et la transmission secondaire s’effectue par chaîne. L’équipement de série inclut un ABS Bosch 9.1 MP actif en courbe, deux modes de conduite, un contrôle de traction, un embrayage anti-dribble, un écran TFT couleur de 4,3 pouces, une prise USB sous la selle et un indicateur de vitesse engagée. Parmi les options, on retrouve la connectivité smartphone et le Ducati Quick Shift. Le réservoir de 14,5 litres permet d’envisager une autonomie estimée à 279 km, avec une consommation moyenne de 5,2 l/100 km. Les jantes en aluminium à rayons et le rapport poids/puissance de 2,41 kg/ch complètent l’ensemble, pour une moto à la fois joueuse et rassurante. Prêt à prendre la route ? Découvrons maintenant ce que pensent les motards de ce modèle au quotidien.

 

Au quotidien, la Ducati 800 Scrambler Icon Dark séduit par sa facilité de prise en main et sa polyvalence, des qualités qui reviennent souvent dans les avis des motards. La position de conduite droite, la selle accessible et le poids contenu rendent la moto agréable aussi bien en ville que sur route. Que ce soit pour les trajets urbains, les balades dominicales ou les escapades plus sportives, elle se montre toujours à l’aise, avec une agilité et un équilibre qui mettent en confiance dès les premiers kilomètres. Les utilisateurs apprécient particulièrement la possibilité de personnaliser facilement leur machine grâce à une large gamme d’accessoires, ce qui en fait une base idéale pour exprimer sa créativité. Le moteur Desmodue, reconnu pour sa fiabilité et son caractère, offre des performances suffisantes pour se faire plaisir sans être intimidant, tandis que l’électronique embarquée (modes de conduite, ABS cornering, contrôle de traction) rassure les conducteurs, notamment les moins expérimentés. Certains regrettent toutefois un manque de raffinement dans les matériaux ou l’apparence générale, estimant que le modèle perd un peu du caractère premium associé à la marque. La version 2025, entièrement noire et minimaliste, ne fait pas l’unanimité auprès des puristes, certains préférant les coloris plus traditionnels ou les finitions plus valorisantes. Malgré ces critiques, la moto reste appréciée pour son accessibilité, son comportement routier sain et sa capacité à procurer du plaisir au guidon, que l’on soit débutant ou motard confirmé. La Ducati Scrambler Icon Dark s’impose ainsi comme un roadster mid-size idéal pour entrer dans l’univers Ducati sans se ruiner, tout en conservant l’esprit ludique et rétro de la famille Scrambler. Ce modèle s’adresse ainsi à un large public, de l’amateur de customisation à l’utilisateur quotidien en quête d’un roadster fun et efficace.

 

Pour aller plus loin, voici la fiche technique complète de la Scrambler Icon Dark 800.

• Permis requis : A2 (ou bridable à 47,5 ch / 35 kW)
• Cylindrée : 803 cm³
• Type de moteur : Bicylindre en L à 90°, 4 temps, injection Ø 50 mm, refroidissement par air, 2 ACT, desmodromique, 2 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 73 ch à 8 250 tr/min, 6,7 mkg à 7 000 tr/min
• Poids (vide) : 176 kg à sec
• Hauteur de selle : 795 mm (option selle haute 810 mm, option selle basse 780 mm)
• Consommation moyenne : 5,2 l/100 km
• Autonomie estimée : 279 km
• Capacité réservoir : 14,5 litres
• Vitesse maximale : environ 180 km/h
• Type de transmission : Boîte à 6 rapports manuelle, shifter en option, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : Avant : 1 disque Brembo Ø 330 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons ; arrière : 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston, ABS Bosch en courbe
• Entretien et coût d'usage : Révision tous les 12 000 km ou 12 mois, garantie 24 mois kilométrage illimité, émissions de CO₂ 120 g/km