Pièces détachées et accessoires moto Honda SH 125 Smart Top Box

Ce modèle japonais se distingue par sa silhouette fine, ses grandes roues de 16 pouces et sa maniabilité exceptionnelle, qui facilitent la vie des conducteurs au quotidien. Dès ses débuts, Honda a conçu ce scooter pour répondre aux besoins des citadins : stabilité, agilité et confort sont au rendez-vous, avec un large plancher plat et une selle basse qui permettent une prise en main immédiate. Rapidement, les accessoires et pièces moto adaptés à ce modèle ont permis d’enrichir l’expérience des utilisateurs, en offrant des solutions pratiques pour l’entretien et la personnalisation. L’assemblage du SH 125 suit les standards de qualité Honda, garantissant fiabilité et longévité. L’évolution vers la version Smart Top Box marque une étape importante : le top case de 35 litres, livré de série et compatible avec la clé « smart key », s’intègre parfaitement au design et répond à la demande croissante de praticité et de sécurité pour le transport des effets personnels. Ce scooter a su évoluer sans jamais perdre son ADN : efficacité, simplicité et robustesse. Il est proposé en plusieurs coloris, avec une garantie de 2 ans pièces et main d’œuvre, ainsi qu’une assistance, pour rassurer les conducteurs au quotidien. Le Honda SH reste fidèle à sa vocation de compagnon urbain, pensé pour les déplacements rapides et sereins en ville. Découvrons maintenant les caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

Ce scooter mise sur une conception simple et efficace, parfaitement adaptée à la ville. Il est équipé d’un moteur monocylindre 4-temps, 2 soupapes, qui développe 13,7 chevaux à 9000 tr/min, avec une alimentation par injection conforme à la norme Euro 3. La transmission automatique facilite la conduite, idéale pour les arrêts fréquents et les démarrages rapides en circulation dense. Le châssis repose sur des roues de 16 pouces, un choix technique qui favorise la stabilité et la maniabilité, même sur des chaussées dégradées. Le système de freinage couplé CBS, composé d’un disque avant de 240 mm à étrier 3 pistons et d’un disque arrière de 240 mm à étrier 1 piston, assure une sécurité optimale lors des freinages. Le plancher plat offre un espace généreux pour transporter cabas et sacs, tandis que le coffre sous la selle permet de ranger un équipement étanche, même si sa capacité reste limitée pour un casque. La version Smart Top Box ajoute un top case de 35 litres, verrouillable avec la smart key, pour transporter un casque ou des affaires volumineuses en toute sécurité. Le confort n’est pas en reste : selle effilée et basse, guidon haut pour une position naturelle, suspensions arrière réglables en précontrainte pour s’adapter à chaque conducteur. Avec un poids tous pleins faits de 136 kg, ce modèle se montre facile à manœuvrer, même à l’arrêt. Plusieurs coloris sont proposés, et la garantie de 2 ans pièces et main d’œuvre, ainsi que l’assistance, viennent compléter l’offre. Passons maintenant à l’expérience des utilisateurs et à l’usage quotidien de ce scooter en ville.

 

Au quotidien, le Honda SH 125 Smart Top Box est plébiscité pour sa prise en main immédiate et sa grande maniabilité. Les conducteurs apprécient particulièrement sa légèreté et son équilibre, qui permettent de se faufiler facilement dans la circulation urbaine. La position de conduite, avec une selle basse et un guidon haut, offre une excellente visibilité et un confort appréciable, même lors de longs trajets en ville. Le moteur, discret mais réactif, assure des démarrages vifs et des reprises efficaces entre 30 et 50 km/h, facilitant l’insertion dans le trafic. Les suspensions arrière réglables apportent un vrai plus sur les chaussées irrégulières, tandis que le freinage couplé inspire confiance lors des arrêts d’urgence. Le plancher plat séduit les utilisateurs qui transportent régulièrement des sacs ou des cabas, et le top case Smart de 35 litres, livré de série, compense largement la capacité limitée du coffre sous la selle. Certains points faibles sont toutefois relevés : la protection du buste reste faible à vitesse maximale, ce qui peut gêner en cas de pluie ou sur voie rapide, et le coffre sous la selle est jugé trop petit pour un casque. Malgré ces quelques réserves, ce modèle est considéré comme une solution efficace et pratique pour les déplacements urbains, notamment dans les centres-villes encombrés ou sur des routes dégradées. Les conducteurs saluent sa capacité à se faire oublier et à permettre de se concentrer sur la conduite, ce qui en fait un allié de choix pour les trajets quotidiens. Les différentes versions du modèle ont su conserver cette recette gagnante, en apportant à chaque évolution des améliorations pratiques et adaptées aux besoins des citadins.

 

Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, les caractéristiques techniques détaillées sont à découvrir ci-dessous.

• Permis requis : Permis A1 ou B (avec formation 7h)
• Cylindrée : 125 cm³
• Type de moteur : Monocylindre 4 temps, 2 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique PGM-FI, norme Euro 3
• Puissance et couple moteur : 13,7 ch (10,1 kW) à 9000 tr/min ; 11,5 Nm à 7 000 tr/min
• Autonomie et consommation : Réservoir 7,5 L (dont 2 L de réserve), consommation non précisée
• Capacité de rangement : Coffre sous la selle de capacité réduite (ne peut contenir qu’un casque jet fin ou des accessoires) ; Top-case Smart de 35 litres de série, ouverture avec la Smart Key (clé sans contact)
• Confort : Hauteur de selle : environ 799 mm, selle fine, accès facile au sol pour les conducteurs de taille moyenne ; suspensions avant : fourche télescopique et arrière : double amortisseur réglable en précharge ; plancher plat spacieux, pratique pour les sacs ou petits chargements
• Poids (plein) : 136 kg tous pleins faits
• Freinage : Système couplé CBS : disque avant 240 mm (étrier 3 pistons), disque arrière 240 mm (étrier 1 piston)
• Taille des roues : 16 pouces
• Vitesse maximale : 110 km/h
• Entretien et coût d'usage : Révision conseillée tous les 6 000 km ou chaque année (vidange, filtres, réglages) ; courroie de transmission à contrôler ou remplacer vers 24 000 km ; garantie 2 ans pièces, main d’œuvre et assistance incluse à l’époque ; coût d’entretien modéré, excellente fiabilité, pièces très disponibles