Pièces détachées et accessoires moto Honda SH 125 Sporty

Ce modèle japonais, reconnu pour sa discrétion et sa simplicité, a su séduire un large public grâce à son agilité et à sa prise en main immédiate. Dès les premiers tours de roue, il offre une sensation de légèreté et d’équilibre qui rappelle celle d’un vélo, ce qui le rend particulièrement accessible aux conducteurs débutants et aux usagers urbains exigeants. Son large plancher plat permet de positionner les pieds à sa guise, tandis que la selle effilée et basse, associée à un guidon haut, garantit une position de conduite confortable et une excellente visibilité sur le trafic. Les centres-villes encombrés et les chaussées parfois dégradées n’effraient pas ce scooter, qui se distingue par sa maniabilité et sa stabilité. La conception du SH Sporty, assemblé dans les usines Honda du sud de l’Europe, met l’accent sur la praticité et la robustesse. Il a su évoluer au fil des années sans jamais renier son ADN, intégrant des innovations comme les suspensions réglables en précontrainte à l’arrière et un système de freinage couplé pour plus de sérénité. Ce modèle n’a pas cherché à impressionner par un design ostentatoire, mais plutôt à répondre aux besoins concrets des citadins. Grâce à une offre complète d’accessoires et pièces moto, chacun peut personnaliser son scooter selon ses envies et ses usages. Le SH 125 Sporty s’adresse à tous ceux qui recherchent un deux-roues efficace, fiable et facile à vivre au quotidien. Pour mieux comprendre ce qui fait la force de ce modèle, découvrons ensemble ses caractéristiques techniques.

 

Ce scooter se distingue par une partie-cycle pensée pour la ville : des roues de 16 pouces et des pneus étroits qui assurent une maniabilité remarquable et une grande stabilité, même sur les chaussées irrégulières. Les suspensions arrière, réglables en précontrainte, absorbent efficacement les aspérités de la route et participent au confort général. Le freinage, couplé au levier droit, apporte un surcroît de sécurité, avec un disque avant de 240 mm à étrier 3 pistons et un disque arrière de 240 mm à étrier simple piston. Le moteur monocylindre 4-temps, 2 soupapes, délivre 13,7 chevaux à 9 000 tr/min, offrant des démarrages vifs et de bonnes reprises entre 30 et 50 km/h, idéales pour s’insérer dans la circulation urbaine et périurbaine. La transmission automatique permet de se concentrer sur la conduite, sans se soucier du passage des vitesses. Le réservoir de 7,5 litres assure une autonomie confortable pour les trajets quotidiens. Côté pratique, le coffre sous la selle accueille sans difficulté un équipement étanche, même si son volume ne permet pas d’y loger un casque. Le plancher plat offre un espace généreux pour transporter cabas et sacs de toutes tailles. La protection du buste reste limitée à vitesse maximale, ce qui peut être un inconvénient en cas de pluie ou sur voie rapide. Avec un poids tous pleins faits de 136 kg, ce modèle reste facile à manœuvrer, aussi bien à l’arrêt qu’en circulation. Prêt à découvrir comment il se comporte au quotidien ? Passons aux avis et ressentis des utilisateurs.

 

Au quotidien, le Honda SH 125 Sporty est plébiscité pour sa prise en main évidente et son agilité. Les motards citadins apprécient particulièrement la stabilité offerte par les grandes roues et la facilité avec laquelle ce scooter se faufile dans la circulation dense. La position de conduite, avec une selle basse et un guidon haut, favorise la visibilité et le confort, même lors des arrêts fréquents. Le moteur, à la fois policé et suffisamment vif, permet de s’insérer sans difficulté dans le trafic et de profiter de bonnes reprises en ville comme en périphérie. Les suspensions réglables à l’arrière sont saluées pour leur capacité à filtrer les irrégularités de la chaussée, tandis que le freinage couplé rassure dans toutes les situations. Parmi les points forts relevés par les utilisateurs, on retrouve la maniabilité, la stabilité et la simplicité d’utilisation. Le plancher plat et le coffre sous la selle sont appréciés pour leur côté pratique, même si certains regrettent que le volume du coffre ne permette pas d’y loger un casque. La protection contre le vent et la pluie à vitesse maximale est jugée perfectible, mais ce modèle reste avant tout pensé pour la ville et les trajets quotidiens. Sa robustesse et sa facilité d’entretien séduisent aussi bien les jeunes conducteurs que les usagers expérimentés à la recherche d’un deux-roues fiable et économique. Le Sporty s'impose ainsi comme un choix judicieux pour affronter la jungle urbaine.

 

Pour aller plus loin, voici la fiche technique complète de ce modèle phare.

• Permis requis : Permis A1 ou permis B avec formation de 7 heures
• Cylindrée : 125 cm³
• Type de moteur : Monocylindre 4-temps, 2 soupapes, refroidissement liquide, injection électronique PGM-FI, norme Euro 3
• Puissance et couple moteur : 13,7 ch (10,1 kW) à 9 000 tr/min ; couple estimé : env. 11 Nm à 7 000 tr/min
• Autonomie et consommation : Consommation estimée : entre 2,4 et 2,6 L/100 km (selon conduite) ; autonomie : environ 250 à 300 km ; réservoir de 7,5 litres, dont environ 2 litres de réserve
• Capacité de rangement : Coffre sous la selle pouvant accueillir un petit sac ou un vêtement de pluie ; top case non inclus de série, mais disponible en option
• Confort : Selle effilée assez basse, guidon haut, suspensions réglables en précontrainte à l’arrière, large plancher plat
• Poids (plein) : 136 kg tous pleins faits
• Freinage : Frein avant type CBS (couplé) disque 240 mm étrier 3 pistons, arrière disque 240 mm étrier 1 piston
• Taille des roues : 16 pouces
• Vitesse maximale : 110 km/h
• Entretien et coût d'usage : Entretien recommandé tous les 4 000 à 6 000 km, selon usage ; garantie Honda de 2 ans, pièces et main d’œuvre, assistance incluse ; consommation faible et pièces accessibles, ce qui en fait un scooter économique à entretenir