Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki EX 300 Ninja R Special Edition ABS

Ce modèle, pensé pour être le pendant en petite cylindrée des machines de course, se distingue par ses graphismes exclusifs, ses liserés de roues et sa protection de réservoir spécifique, qui lui donnent une allure résolument racing. Dès sa commercialisation, elle a séduit les amateurs de sensations et de style, en proposant une expérience visuelle et émotionnelle digne des plus grandes. Kawasaki a assemblé cette moto avec le même soin que ses modèles de compétition, dans ses usines, pour garantir une qualité irréprochable et une fiabilité à toute épreuve. L’évolution du modèle s’est faite autour de la volonté d’offrir la Ninja 300 ultime, avec des versions comme la Ninja 300 Performance et la possibilité d’ajouter des packs d’accessoires ou de personnaliser sa moto selon ses envies. Les accessoires et pièces moto sont conçus et approuvés par l’usine, s’installent en lieu et place des éléments d’origine et assurent un haut niveau de performance. Ce modèle, commercialisé en coloris Vert Lime Green, incarne l’esprit Ninja et l’excellence Kawasaki, tout en restant accessible aux jeunes permis et aux motards en quête d’une sportive polyvalente. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la réputation de cette sportive compacte.

 

Ce modèle embarque un moteur bicylindre de 296 cm³, capable de délivrer une puissance maximale de 39 chevaux (29,0 kW) à 11 000 tr/min. Le châssis tubulaire léger assure une maniabilité exemplaire, tandis que le train avant et arrière sont conçus pour offrir précision et stabilité, que ce soit en ville ou sur route sinueuse. L’ABS équipe la moto de série, garantissant une sécurité optimale lors des freinages, même en conditions difficiles. Le coloris Vert Lime Green, exclusif à cette édition spéciale, renforce son identité sportive et son appartenance à la famille Ninja. Les accessoires techniques, vêtements et éléments divers proposés par Kawasaki sont pensés pour s’intégrer parfaitement à la moto, permettant à chaque pilote de personnaliser sa machine selon ses besoins. Les différentes versions, comme la Ninja 300 Performance, offrent la possibilité d’opter pour un pack d’accessoires ou de composer sa propre sélection à partir de la base d’origine. L’ensemble des équipements de série et en option est conçu pour garantir un haut niveau de performance et de fiabilité, tout en restant accessible. Ce modèle s’adresse aussi bien aux jeunes permis qu’aux motards expérimentés à la recherche d’ une sportive compacte et efficace. Découvrons maintenant comment cette moto se comporte au quotidien et ce qu’en pensent ses utilisateurs.

 

Au quotidien, cette sportive de 300 cm³ séduit par sa facilité de prise en main et son agilité, que ce soit en ville ou sur les petites routes. Les motards apprécient particulièrement son moteur souple, qui permet de rouler sereinement à bas régime tout en offrant des montées en puissance franches à l’approche de la zone rouge. La position de conduite, typée sportive mais accessible, offre un bon compromis entre confort et dynamisme, ce qui la rend agréable pour les trajets quotidiens comme pour les escapades plus sportives. Les retours d’utilisateurs mettent en avant la qualité de finition, la fiabilité et la faible consommation, qui en font une moto économique à l’usage. Certains soulignent que la selle peut sembler ferme sur les longues distances, mais la sensation de contrôle et le plaisir de conduite compensent largement ce détail. L’ABS rassure les pilotes, notamment les jeunes permis, et la possibilité de personnaliser la moto avec des accessoires officiels est très appréciée. Les différentes versions, dont la Performance, permettent à chacun d’adapter sa machine à ses envies. Ce modèle est perçu comme une sportive polyvalente, idéale pour débuter ou pour se faire plaisir sans excès.

 

Pour aller plus loin, voici les principales caractéristiques techniques à retenir.

• Permis requis : Permis A2 (bridable à 35 kW / 47,5 ch)
• Cylindrée : 296 cm³
• Type de moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide, double ACT (DOHC), 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 39 ch (29 kW) à 11 000 tr/min, 27 Nm à 10 000 tr/min
• Poids (plein) : environ 172 kg
• Hauteur de selle : 785 mm
• Consommation moyenne : 4,3 à 4,7 l/100 km selon l’utilisation
• Autonomie estimée : 320 à 350 km
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : 160 à 190 km/h
• Type de transmission : boîte 6 rapports, transmission secondaire par chaîne, embrayage assisté et anti-dribble
• Freinage : avant : disque pétale Ø 290 mm, étrier 2 pistons ; arrière : disque pétale Ø 220 mm, étrier 2 pistons ; ABS de série
• Entretien et coût d'usage : entretien classique tous les 6 000 à 12 000 km (vidange, filtre, chaîne), pièces et assurance abordables