Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki J 300 ABS

Ce modèle, commercialisé en France à partir de 2014, est le fruit d’une collaboration avec Kymco, qui a permis d’adapter la base du Dink Street 300 à l’identité visuelle et aux exigences de Kawasaki. Dès les premiers kilomètres, les motards apprécient la possibilité de personnaliser leur scooter grâce aux accessoires et pièces moto conçus pour optimiser le confort et la performance. Le J ABS 300 se distingue par son style agressif, ses feux à LED à l’arrière et ses coloris exclusifs, dont le noir mat et le vert mat, fidèles à l’esprit de la marque. L’objectif du constructeur était de proposer un scooter performant, confortable et pratique, avec un grand coffre, des rangements astucieux et des leviers réglables. L’assemblage bénéficie du savoir-faire de Kymco, tandis que Kawasaki a peaufiné chaque détail pour répondre aux attentes des motards français, notamment avec la version ABS. Ce modèle a évolué jusqu’en 2020, avec des améliorations sur le confort de selle et la suspension arrière, tout en conservant une forte identité visuelle et une orientation vers la sécurité. Il s’impose comme une référence pour les amateurs de maxi scooters à la recherche de style et de fonctionnalité. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la différence.

 

Ce modèle repose sur un châssis treillis tubulaire, conçu pour offrir robustesse et stabilité en toutes circonstances. Le moteur monocylindre 4 temps, refroidi par eau, simple ACT et 4 soupapes, affiche une cylindrée de 298,9 cm³. Il développe une puissance de 20,3 kW (27,6 ch) à 7750 tr/min et un couple de 28,7 Nm à 6250 tr/min, alimenté par injection et démarrage électrique. La transmission s’effectue par variateur et courroie, idéale pour une conduite souple et réactive en ville. La suspension avant est assurée par une fourche hydraulique de 37 mm avec un débattement de 110 mm, tandis que l’arrière dispose de deux amortisseurs réglables sur cinq crans et un débattement de 100 mm. Le freinage est confié à un système ABS de série, avec un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 240 mm, garantissant une sécurité optimale. Ce scooter pèse 191 kg TPF et propose une hauteur de selle de 775 mm, une capacité de réservoir de 13 litres et une autonomie estimée à 270 km pour une consommation moyenne de 4,6 l/100 km. Les coloris disponibles et la version Special Edition permettent de personnaliser le véhicule selon ses envies. Ce modèle est homologué Euro3 et nécessite le permis A2. Prêt à découvrir l’ expérience des motards au quotidien ?

 

Au quotidien, ce maxi scooter séduit par sa maniabilité et son confort, des qualités souvent mises en avant par les utilisateurs. Les motards apprécient le grand coffre, capable d’accueillir un casque intégral et un jet écran, ainsi que les rangements astucieux et la prise 12 volts, très pratique pour les trajets urbains. La selle revue et les amortisseurs arrière spécifiques apportent un vrai plus en matière de confort, aussi bien pour le pilote que le passager. La stabilité de la roue avant de 14 pouces et la sécurité offerte par l’ABS de série rassurent dans toutes les situations. Certains utilisateurs notent que les pneus d’origine pourraient être améliorés et que l’ABS peut se montrer sensible lors de freinages appuyés. Quelques puristes regrettent la collaboration avec Kymco, mais la majorité plébiscite le rapport qualité/prix, le style distinctif et la polyvalence du modèle. Les différentes versions et coloris permettent à chacun de trouver le scooter qui lui correspond. Pour ceux qui recherchent une solution urbaine performante et fiable, ce modèle reste un choix pertinent.

 

Découvrez maintenant la fiche technique complète.

• Permis requis : Permis A2 ou A
• Cylindrée : 299 cm³
• Type de moteur : monocylindre 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : 20,3 kW (27,6 ch) à 7750 tr/min, couple 28,7 Nm à 6250 tr/min
• Autonomie et consommation : 250 à 300 km, consommation de 4,6 L/100 km
• Capacité de rangement : coffre sous la selle spacieux pouvant accueillir un casque intégral et un casque jet (ou équivalent), boîte à gants pratique à l’avant
• Confort : selle ergonomique bi-place avec dosseret conducteur (775 mm), suspensions adaptées à la ville, plancher plat facilitant les déplacements
• Poids (TPF) : 191 kg
• Freinage : avant : disque Ø 260 mm, étrier 2 pistons ; arrière : disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons ; ABS de série pour plus de sécurité
• Taille des roues : avant 14 pouces, arrière 13 pouces
• Vitesse maximale : 140 km/h
• Entretien et coût d'usage : révisions régulières tous les 5 000 à 6 000 km (vidange, filtres, transmission), garantie 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité