Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki KX 85 Grandes roues

Depuis 2005, ce modèle s’est imposé comme une référence pour les talents en herbe, avec des versions « grandes roues » et « petites roues » qui s’adaptent à la morphologie et au niveau de chaque pilote. Fabriquée selon les standards de qualité de Kawasaki, elle incarne l’esprit de la marque : performance, robustesse et volonté de dominer les courses. Les accessoires et pièces moto approuvés par l’usine permettent de personnaliser la machine ou d’optimiser ses performances, tout en garantissant une compatibilité parfaite avec les éléments d’origine. Le coloris Vert Lime Green, emblématique de la gamme KX, et le design agressif soulignent son ADN de compétitrice. Ce modèle évolue chaque année pour intégrer des innovations techniques et stylistiques, tout en restant fidèle à sa vocation : offrir aux jeunes pilotes une machine évolutive et performante, facilement personnalisable. Les familles et les pilotes apprécient la possibilité d’adapter la moto grâce aux différentes versions et accessoires, ce qui en fait un véritable tremplin vers les podiums. Prêt à plonger dans les détails techniques qui font la réputation de cette moto sur les circuits ?

 

Ce modèle se distingue par son moteur monocylindre 2 temps de 84 cm³, équipé du système KIPS et d’un refroidissement liquide, pour une réactivité optimale sur les pistes de motocross. L’alimentation est assurée par un carburateur Keihin PWK 28, associé à un allumage CDI, garantissant une fiabilité et une performance constantes. La boîte de vitesses à 6 rapports et l’embrayage multidisques à bain d’huile offrent une gestion précise de la puissance, idéale pour les jeunes pilotes en pleine progression. Le cadre périmétrique en acier haute résistance assure robustesse et maniabilité, tandis que la suspension avant inversée de 36 mm, réglable sur 20 positions, et le système Uni-Trak à l’arrière permettent d’adapter la moto à chaque style de pilotage et aux conditions de piste. Les grandes roues (19 pouces à l’avant, 16 pouces à l’arrière) et le débattement de 275 mm facilitent le franchissement des obstacles et procurent une stabilité appréciée. Le freinage est assuré par un disque avant de 220 mm avec étrier double pistons et un disque arrière de 184 mm avec étrier simple piston. Avec une hauteur de selle de 870 mm, un poids tous pleins faits de 77 kg et un réservoir de 5 litres, cette moto est taillée pour la compétition junior. Découvrons maintenant comment ce modèle est perçu par les pilotes et leurs familles au quotidien.

 

Sur les circuits, la KX 85 « Grandes roues » est reconnue pour sa maniabilité et sa légèreté, des qualités qui facilitent la prise en main et la progression des jeunes pilotes. Les grandes roues sont souvent citées comme un avantage pour la stabilité et l’absorption des chocs, permettant de franchir les bosses et les ornières avec confiance. Le moteur 2 temps est apprécié pour sa puissance et sa vivacité, offrant aux utilisateurs une expérience de pilotage formatrice et dynamique. Les réglages personnalisables des suspensions et la robustesse du châssis sont des points forts, permettant d’adapter la moto à chaque pilote et à chaque piste. Les familles soulignent la facilité d’entretien et la disponibilité des pièces, ce qui rassure pour un usage régulier et compétitif. Certains utilisateurs mentionnent toutefois la nécessité d’un entretien fréquent, propre aux moteurs 2 temps, ainsi que la hauteur de selle qui peut ne pas convenir aux plus petits gabarits. Globalement, ce modèle est perçu comme un excellent tremplin vers la compétition, offrant une marge de progression importante et des sensations authentiques. Chaque saison, la KX85 « Grandes roues » accompagne les jeunes passionnés sur la route des podiums, avec une fiabilité et une adaptabilité saluées par la communauté motocross.

 

Pour aller plus loin, voici la fiche technique de ce modèle.

• Permis requis : moto de motocross non homologuée route, réservée à l’usage sur circuit ou terrain privé
• Cylindrée : 84 cm³
• Type de moteur : monocylindre 2 temps, refroidissement liquide, valve d’échappement KIPS (Kawasaki Integrated Power-valve System) pour une meilleure gestion de la puissance
• Puissance et couple moteur : environ 22 à 24 ch à 12 000 tr/min ; couple estimé à 15 Nm
• Poids (tous pleins faits) : 77 kg
• Hauteur de selle : 870 mm
• Consommation moyenne : 5 à 6 L/100 km en usage cross intensif
• Autonomie estimée : 45 à 60 minutes de roulage
• Capacité réservoir : 5 litres
• Vitesse maximale : 100 à 110 km/h
• Type de transmission : boîte mécanique à 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : avant : disque Ø 220 mm, étrier double piston ; arrière : disque Ø 184 mm, étrier simple piston
• Entretien et coût d’usage : moto de compétition nécessitant un entretien régulier (piston/segments toutes les 20 à 25 heures, nettoyage filtre à air après chaque sortie, vidanges rapprochées), entretien facilité grâce à la simplicité mécanique et la disponibilité des pièces Kawasaki