Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki Z 800 Performance

Le constructeur japonais a misé sur une expérience de conduite dynamique, en intégrant un pack Performance qui inclut des éléments distinctifs comme un silencieux Akrapovic allégé, un petit saut-vent et un capot de selle assorti. Ces accessoires renforcent le caractère sportif et la personnalisation, tout en offrant une protection supplémentaire et un style unique. Les amateurs de personnalisation profitent d’une large gamme d’accessoires et pièces moto pour adapter la Z à leurs envies. L’ assemblage de ce modèle repose sur l’expertise de Kawasaki dans le segment des quatre cylindres, avec une attention particulière portée à la qualité et à la robustesse. La Z Performance 800 a su évoluer pour répondre aux attentes des motards en quête de sensations et de style, rivalisant avec des concurrentes comme la Yamaha MT-09 ou la Ducati Monster. Son succès s’explique aussi par sa capacité à s’adapter aux nouvelles exigences, grâce à l’ajout d’ accessoires et d’équipements qui améliorent confort, sécurité et plaisir de conduite. Pour aller plus loin, découvrons maintenant ses caractéristiques techniques et mécaniques.

 

Ce modèle repose sur un châssis tubulaire en acier, gage de robustesse et de stabilité, avec un empattement de 1 445 mm et un poids tous pleins faits de 224 kg. À l’avant, la fourche inversée de 41 mm offre un débattement de 120 mm, associée à deux disques en pétale de 310 mm et des étriers 4 pistons pour un freinage efficace. À l’arrière, le mono-amortisseur Uni-Trak à biellettes propose un débattement de 137 mm et un disque de 250 mm à étrier simple piston. Le moteur quatre cylindres en ligne, 4 temps, injection Ø 34 mm, refroidi par liquide, développe 113 ch à 10 200 tr/min et un couple de 8,5 mkg à 8 100 tr/min. La transmission s’effectue par boîte à 6 rapports et chaîne secondaire. Le réservoir de 17 litres permet d’envisager de belles balades, tandis que la version ABS est disponible en option pour plus de sécurité. Les équipements de série incluent le silencieux Akrapovic, le saute-vent et le capot de selle, soulignant le tempérament sportif du modèle. Les dimensions (2 100 mm de long, 800 mm de large, 1 050 mm de haut) et la hauteur de selle de 834 mm assurent une ergonomie adaptée à la majorité des motards. Pour mieux comprendre l’expérience au quotidien, intéressons-nous aux avis des utilisateurs et à l’usage réel de cette machine.

 

Les motards qui ont choisi ce modèle apprécient particulièrement son style féroce et la sonorité du silencieux Akrapovic, qui apporte une touche sportive à chaque accélération. La prise en main rapide, la tenue de route rassurante et la souplesse du moteur sont souvent mises en avant, tout comme la qualité perçue de l’ensemble. Les suspensions assurent un bon compromis entre confort et sportivité, rendant la moto agréable aussi bien en ville que sur route. Les possibilités de personnalisation sont nombreuses, ce qui séduit les amateurs de roadsters à la recherche d’un modèle à leur image. Parmi les points faibles évoqués, certains notent la présence de vibrations, un bras oscillant et des étriers arrière jugés classiques, ainsi qu’un poids ressenti lors des manœuvres lentes. La visibilité dans les rétroviseurs et le confort sur longs trajets peuvent aussi être perfectibles. Malgré ces aspects, l’équilibre entre performance, style et qualité d’assemblage fait de la Z Performance 800 un choix privilégié pour les passionnés de sensations et de personnalisation. De quoi donner envie de prendre la route et de profiter pleinement de chaque sortie.

 

• Permis requis : Permis A
• Cylindrée : 806 cm³
• Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, injection Ø 34 mm, refroidissement liquide, double ACT, 16 soupapes
• Puissance et couple moteur : 113 ch à 10 200 tr/min, 8,5 mkg (83 Nm) à 8 100 tr/min
• Poids (tous pleins faits) : 224 kg (229 kg version ABS)
• Hauteur de selle : 834 mm
• Consommation moyenne : non précisée
• Autonomie estimée : non précisée
• Capacité réservoir : 17 litres
• Vitesse maximale : environ 230 km/h
• Type de transmission : boîte à 6 rapports, chaîne secondaire
• Freinage : avant : doubles disques en pétale Ø 310 mm, étriers 4 pistons ; arrière : disque Ø 250 mm, étrier simple piston ; ABS en option
• Entretien et coût d’usage : entretien régulier de l’échappement, moteur, électricité, filtration, freinage, kit-chaîne et pneumatiques recommandé