Pièces détachées et accessoires moto KTM 1190 RC8 R Limited Red Bull

Ce modèle fait suite à la Jeremy McWilliams replica et se distingue par sa livrée orange éclatante et son imposant logo Red Bull sur les flancs, affirmant son caractère unique. Dès les premiers regards, on comprend que cette moto a été pensée pour les passionnés de personnalisation et d’originalité. Assemblée et produite en Autriche, elle incarne l’esprit de la marque, avec une évolution marquée par des éditions spéciales et des performances sur circuit. Les accessoires et pièces moto sont essentiels pour entretenir et sublimer ce modèle, qui propose des éléments en carbone, un freinage radial Brembo monobloc et des jantes Marchesini en aluminium forgé. Malgré un palmarès plus discret en France et une puissance parfois jugée perfectible, cette moto reste recherchée par les amateurs de sportives atypiques. Son ADN de compétition et son design surréaliste en font une référence pour ceux qui souhaitent se démarquer sur la route ou sur circuit. Pour découvrir ses caractéristiques techniques et comprendre ce qui la rend si spéciale, poursuivez la lecture.

 

Ce modèle repose sur un châssis treillis tubulaire en chrome-molybdène, peint époxy, qui lui confère rigidité et légèreté. La partie avant est équipée d’une fourche téléhydraulique inversée de 43 mm de diamètre et 120 mm de débattement, associée à deux disques de frein radiaux de 320 mm et des étriers 4 pistons pour une puissance de freinage optimale. À l’arrière, on retrouve un mono-amortisseur avec 120 mm de débattement et un disque de 220 mm avec étrier 2 pistons. Le moteur bicylindre en V LC8, 4 temps, injection Ø 52 mm, refroidissement liquide, développe 170 ch à 10 250 tr/min et un couple de 12,30 mkg à 8 000 tr/min. La boîte à 6 rapports et la transmission secondaire par chaîne assurent une exploitation efficace de la puissance. La hauteur de selle est réglable entre 805 mm et 825 mm, le poids à sec est de 182 kg, et le réservoir offre une capacité de 16,50 litres. Les jantes Marchesini en aluminium forgé et les équipements en carbone renforcent le caractère exclusif de ce modèle. Le rapport poids/puissance de 1,07 kg/ch et la vitesse maximale annoncée à 280 km/h témoignent de ses ambitions sportives. Pour l’entretien, il est recommandé de privilégier la qualité des accessoires et pièces moto afin de préserver la sécurité et les performances. Passons maintenant à l’expérience des motards au quotidien et sur circuit.

 

Les motards qui ont eu la chance de piloter ce modèle soulignent son design audacieux et sa finition haut de gamme, qui attirent tous les regards lors des sorties. Le châssis précis et le freinage efficace sont particulièrement appréciés pour leur contribution à une expérience de conduite sportive et sécurisante, que ce soit sur route ou sur circuit. Ce modèle est perçu comme une moto de caractère, idéale pour les amateurs de sportives qui souhaitent se démarquer et profiter d’une base technique solide pour la personnalisation. Son exclusivité et son style surréaliste séduisent les passionnés à la recherche d’originalité et de performance. Certains regrettent toutefois une puissance jugée en retrait face à certaines concurrentes et un palmarès limité en France, mais la qualité des équipements et la rareté de cette édition limitée compensent largement ces points. L’usage quotidien reste principalement orienté vers la conduite sportive, avec une attention particulière à l’entretien et à la qualité des équipements pour garantir la sécurité et la longévité de cette machine d’exception. Pour approfondir l’analyse, il est intéressant de comparer ses caractéristiques techniques avec celles d’autres sportives emblématiques.

 

Pour compléter ce panorama, voici les caractéristiques techniques détaillées de la 1190 RC8 R Limited Red Bull.

• Permis requis : A
• Cylindrée : 1 195 cm³
• Type de moteur : Bicylindre en V à 75° LC8, 4 temps, injection électronique Ø 52 mm, refroidissement liquide, double arbre à cames (DOHC), 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 170 ch à 10 250 tr/min, 121 Nm à 8 000 tr/min
• Poids : 182 kg à sec
• Hauteur de selle : réglable entre 805 mm et 825 mm
• Consommation moyenne : non communiquée
• Autonomie estimée : non communiquée
• Capacité réservoir : 16,50 litres
• Vitesse maximale : 280 km/h
• Type de transmission : boîte à 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : avant 2 disques Ø 320 mm radiaux, étrier radiaux 4 pistons ; arrière 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
• Entretien et coût d’usage : entretien régulier recommandé, coûts élevés liés aux performances, importance de la qualité des accessoires et pièces moto pour la sécurité et les performances