Pièces détachées et accessoires moto KTM 525 EXC Racing Six Day

Commercialisée de 2003 à 2007, cette moto a été pensée pour la compétition et les passionnés de franchissements techniques. Dès les premiers tours de roues, elle séduit par son style agressif, ses lignes affûtées et ses finitions soignées. Les accessoires et pièces moto dédiés à ce modèle permettent de personnaliser et d’optimiser la machine selon les besoins de chaque pilote. Assemblée en Autriche, elle bénéficie d’un montage précis, d’une selle fine et plate, d’un garde-boue avant relevé et de caches orange emblématiques. L’ergonomie du guidon, de la selle et des repose-pieds a été étudiée pour offrir un confort optimal lors des longues sessions tout-terrain. Le système d’échappement unique sur le côté droit et les roues à rayons avec jantes noires renforcent son identité visuelle. L’objectif de KTM était clair : proposer une moto performante, fiable et légère, capable de relever tous les défis de l’enduro. Sa maniabilité, sa robustesse et sa facilité de prise en main en font un choix privilégié pour les pilotes exigeants. Chaque version, entre 2003 et 2007, a bénéficié d’ évolutions pour rester au sommet de la catégorie. Place maintenant aux caractéristiques techniques qui font la réputation de ce modèle.

 

Sous son habillage racé, ce modèle cache une mécanique taillée pour l’enduro. Le moteur monocylindre 4 temps de 510,4 cm³, refroidi par liquide, est alimenté par un carburateur Keihin MX FCR 39 et associé à une boîte de vitesses à six rapports. La transmission finale s’effectue par chaîne, tandis que l’ embrayage multidisque humide est commandé hydrauliquement pour plus de précision. Le cadre double berceau en acier type 25 CrMo4 assure rigidité et légèreté, idéal pour affronter les terrains accidentés. À l’avant, la suspension WP-USD de 48 mm offre 300 mm de débattement, complétée à l’arrière par un monoamortisseur WP-PDS entièrement réglable et 335 mm de débattement. Le freinage est confié à un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 220 mm, tous deux équipés d’étriers hydrauliques pour une maîtrise optimale. Les roues à rayons, jantes noires et pneus tout-terrain garantissent une adhérence maximale. La hauteur de selle de 925 mm et le poids plume de 114 kg favorisent la maniabilité sur les parcours techniques. Le réservoir de 7,9 litres permet d’enchaîner les spéciales, et de nombreux accessoires et pièces moto sont disponibles pour adapter la moto à chaque style de pilotage. Découvrons maintenant comment ce modèle est perçu par les motards au quotidien.

 

Sur le terrain, ce modèle fait l’unanimité auprès des passionnés d’enduro. Sa légèreté et son équilibre sont salués lors des franchissements techniques, tout comme la précision du train avant et l’efficacité de la suspension arrière. Les motards apprécient le confort du poste de pilotage, la selle fine facilitant les déplacements et le contrôle, tandis que le guidon et les repose-pieds sont parfaitement positionnés pour les longues journées de roulage. Le style agressif, les jantes noires et les caches orange renforcent le plaisir de posséder une moto à la forte identité visuelle. Les suspensions WP sont souvent citées pour leur capacité à absorber les chocs sur les terrains défoncés, et le freinage puissant rassure dans les descentes raides. La fiabilité du moteur et la robustesse du cadre sont deux atouts majeurs évoqués par ceux qui la poussent dans ses retranchements. Certains pilotes de petite taille peuvent être intimidés par la hauteur de selle, et la capacité du réservoir est parfois jugée limitée pour les longues randonnées. L’entretien régulier et la disponibilité des pièces sont appréciés pour maintenir la moto en parfait état. Ce modèle, dans ses différentes versions, reste une valeur sûre pour les amateurs d’enduro exigeants.

 

• Permis requis : Non spécifié
• Cylindrée : 510,4 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
• Puissance et couple moteur : Non spécifiés
• Poids (vide ou plein) : 114 kg
• Hauteur de selle : 925 mm
• Consommation moyenne : Non spécifiée
• Autonomie estimée : Non spécifiée
• Capacité réservoir : 7,9 L
• Vitesse maximale : Non spécifiée
• Type de transmission : Boîte de vitesses 6 rapports, embrayage multidisque humide hydraulique, transmission finale par chaîne
• Freinage : Disque avant 260 mm avec étrier hydraulique, disque arrière 220 mm avec étrier hydraulique
• Entretien et coût d'usage : Non spécifiés