Pièces détachées et accessoires moto Aprilia Atlantic 250

Dès les premiers tours de roue, il s’impose comme un choix pertinent pour celles et ceux qui recherchent un deux-roues polyvalent, aussi à l’aise pour les trajets domicile-travail que pour les escapades du week-end. Dès le début, les amateurs d’accessoires et pièces moto ont trouvé dans ce scooter une base idéale pour personnaliser leur expérience et adapter leur véhicule à leurs envies. Le Atlantic 250 se distingue par son ergonomie raffinée, héritée de l’expertise Aprilia, avec une selle confortable dotée d’un support lombaire et rabaissée pour faciliter la pose des pieds à l’arrêt. La position de conduite, étudiée pour le confort, permet de garder les jambes bien tendues et protégées par le tablier avant, tandis que le large pare-brise de série assure une protection optimale en toute saison. Ce modèle a été pensé pour satisfaire toutes les exigences de transport, avec un grand coffre sous la selle, une prise 12V intégrée et un porte-paquets de série pouvant accueillir un top case de 45 litres. Les options disponibles, comme la sacoche Touring centrale, le pare-brise haut avec protège-mains ou la couverture protège-jambes, témoignent de la volonté d’Aprilia de proposer un scooter évolutif et adapté à chaque usage. Au fil des années, le Atlantic 250 a su évoluer tout en conservant ses atouts de confort, de sécurité et de praticité. Il reste aujourd’hui une valeur sûre sur le marché des maxi scooters, apprécié pour sa polyvalence et la qualité de ses équipements. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

Ce modèle est équipé d’un moteur de 244 cm³ à 4 temps, doté d’un embrayage automatique et d’un refroidissement liquide (LC), conforme à la norme Euro 2 pour un respect de l’environnement et une consommation optimisée. Le cadre à haute rigidité assure une excellente stabilité, renforcée par les grandes roues de 13 pouces qui offrent une tenue de route rassurante, aussi bien en ville que sur les axes plus rapides. Le système de freinage intégral, avec un disque à l’avant et un à l’arrière, garantit un niveau de sécurité élevé lors de chaque freinage. La selle ergonomique, équipée d’un support lombaire et rabaissée, facilite la prise en main et le confort au quotidien. Le tablier avant protège efficacement les jambes, tandis que le pare-brise large et aérodynamique de série permet de rouler sereinement quelle que soit la météo. Le coffre sous la selle, spacieux, peut accueillir un casque intégral et un jet, ou encore des courses et un porte-document. Pratique, la prise 12V intégrée permet de recharger un téléphone ou un ordinateur portable lors des déplacements. Le porte-paquets de série peut recevoir un top case de 45 litres, idéal pour transporter deux casques intégraux ou augmenter la capacité de rangement. Parmi les options, on retrouve le porte-paquets court avec dosseret passager, la sacoche Touring centrale, le pare-brise haut avec protège-mains, la couverture protège-jambes et l’antivol mécanique Body Guard. Avec un poids à vide de 160 kg (hors pleins) et une vitesse maximale annoncée de 127 km/h, ce scooter répond aux attentes des utilisateurs en quête de praticité et de sécurité. Découvrons maintenant comment il se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les motards qui l’utilisent.

 

Au quotidien, ce scooter est reconnu pour sa facilité de prise en main et sa fiabilité. Les utilisateurs apprécient la douceur et la générosité de son moteur, qui assure une conduite agréable et rassurante, aussi bien en ville que sur route. L’ergonomie de la selle, le support lombaire et la position de conduite étudiée permettent de limiter la fatigue, même lors de longs trajets. Le large pare-brise de série est particulièrement apprécié pour la protection qu’il offre contre le vent et les intempéries, rendant les déplacements plus confortables en toute saison. Le coffre sous la selle, spacieux, est un atout majeur pour transporter un casque intégral et un jet, ou encore des courses et des documents. La prise 12V intégrée est saluée pour sa praticité, permettant de recharger facilement un téléphone ou un GPS. Le système de freinage intégral, avec disques à l’avant et à l’arrière, inspire confiance, tandis que le cadre à haute rigidité et les roues de 13 pouces garantissent une stabilité et une tenue de route remarquables, même sur chaussée dégradée. Les options comme le top case de 45 litres ou les accessoires de protection renforcent l’attrait de ce modèle pour un usage quotidien ou occasionnel. Certains utilisateurs mentionnent toutefois la difficulté à trouver certaines pièces spécifiques, comme le bouchon de vidange d’huile de transmission, mais la grande majorité des retours soulignent la robustesse, la praticité et la sécurité du Atlantic 250.

 

Les différentes versions proposées au fil des années ont permis à ce scooter de conserver une excellente réputation auprès des passionnés de mobilité urbaine et de maxi scooters.

• Permis requis : Permis A2 ou permis B avec formation 125 cm³
• Cylindrée : 244 cm³
• Type de moteur : 4 Temps, refroidissement liquide (LC), embrayage automatique, homologation Euro 2
• Puissance et couple moteur : 22 ch (16,2 kW) à 8 000 tr/min , 19 Nm à 6 500 tr/min
• Autonomie et consommation : 3,8 à 4,2 L/100 km
• Capacité de rangement : Grand coffre sous la selle pouvant contenir un casque intégral et un jet ou un porte-document et des courses, porte-paquets de série pouvant accueillir un top case de 45 litres pour deux casques intégraux, prise 12V intégrée
• Confort : Selle ergonomique avec support lombaire, selle rabaissée pour faciliter la pose des pieds, protection jambes par tablier avant, pare-brise de série large et aérodynamique, options de confort disponibles (sacoche Touring centrale, pare-brise haut avec protège-mains, couverture protège-jambes, dosseret passager)
• Poids (vide) : 160 kg à sec
• Freinage : Système de freinage intégral, frein à disque à l’avant et à l’arrière
• Taille des roues : 13 pouces
• Vitesse maximale : 127 km/h
• Entretien et coût d’usage : Révision tous les 6 000 km environ , Vidange moteur, transmission, filtre à air, bougie, Courroie et galets vers 15 000 à 20 000 km, Coût d’entretien modéré pour un scooter de cette catégorie